Aeroméxico propone tercera terminal en el AICM para ampliar capacidad operativa
El CEO de Aeroméxico, Andrés Conesa, sostiene que el sistema aeroportuario metropolitano requiere mayor infraestructura para alcanzar una capacidad de 100 millones de pasajeros anuales.
Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, señaló este viernes que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) requiere la construcción de una tercera terminal para satisfacer la creciente demanda de pasajeros. Según el directivo, la integración de una nueva unidad operativa permitiría al sistema aeroportuario metropolitano, que incluye al AIFA y al aeropuerto de Toluca, alcanzar una capacidad de atención superior a los 100 millones de usuarios en un escenario óptimo de conectividad y logística.
La propuesta de la aerolínea surge en un contexto donde la saturación de los espacios aeroportuarios en el Valle de México se mantiene como uno de los principales retos para el sector aeronáutico nacional. De acuerdo con la postura de la empresa, la infraestructura actual necesita modernizaciones estratégicas para no limitar el crecimiento del tráfico aéreo que se ha observado en los últimos años, facilitando así una mejor distribución de los flujos de pasajeros entre las terminales disponibles.
El directivo enfatizó que la eficiencia en la atención a los viajeros depende de una coordinación integral entre las distintas terminales que sirven a la capital del país. Bajo esta visión, la ampliación de la capacidad instalada no solo beneficiaría a las aerolíneas, sino que elevaría los estándares de servicio para millones de mexicanos que utilizan el transporte aéreo como su principal medio de movilidad nacional e internacional.
La posibilidad de concretar este proyecto dependerá de los análisis técnicos y presupuestarios que realicen las autoridades federales, específicamente la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Hasta el momento, el sector privado ha manifestado su disposición para colaborar en los estudios de viabilidad que permitan determinar si el terreno y la logística del AICM son compatibles con una expansión de esta magnitud, buscando siempre equilibrar la demanda comercial con las capacidades operativas del Estado.
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